Pierwszy w historii pięciodrzwiowy mini klapa zrzuciła linie produkcyjne w fabryce Oxford należącej do BMW.
Samochód pojawi się w salonach tej jesieni i rozpocznie się od 15 900 £ w podstawowej specyfikacji mini Cooper, a każdy model kosztuje 600 funtów więcej niż równoważny standardowy trzydrzwiowy właz.
Ten nowy pięciodrzwiowy model wykorzystuje rozciągniętą wersję elastycznej platformy UKL1 tego samochodu, która również stanowi podstawę aktywnego Tourera BMW 2 i ostatecznie zapewni bazę dla wielu przyszłych minis.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Oprócz dodatkowej pary drzwi, najnowsza oferta Mini korzysta z większej przestrzeni przestrzeni przestrzeniowej dzięki dłuższej rozstawie osi o 72 mm i zyskuje dodatkowe 15 mm salonu. Skierowane do młodych rodzin desperacko desperackich na dodatkową przestrzeń, po raz pierwszy z tyłu znajdują się trzy miejsca, wraz z butem rozszerzonym z 211 litrów do bardziej praktycznych 278 litrów.
Podczas gdy trzydrzwiowy układ silnika Hatch przenosi się na niezmieniony sposób, pięciodrzwiowy jest również pierwszym mini dostępnym w zupełnie nowym przebraniu Cooper SD, który przejdzie do standardowego luku jeszcze w tym roku.
Uzupełniając zasięg na 20 050 £, ma 2,0-litrowy silnik turbodiesla o pojemności 170 KM-29 KM na starym urządzeniu-co oznacza, że sprint o pojemności 0-62 km / h zajmuje 7,4 sekundy (7,3 z automatyczną skrzynią biegów), połowę drugiej ulepszenia na ulepszeniu na Poprzedni trzydrzwiowy SD.
Ten najnowszy mini wariant oznacza kolejną fazę w programie inwestycyjnym o wartości 750 milionów funtów w obiektach produkcyjnych BMW Group UK w latach 2011–2015, inicjatywie, która pomoże doprowadzić do wydania nowego klubu i kabrioletu.