Jeśli chodzi o bezpieczeństwo drogi, a także dobre samopoczucie, czy ufasz facetowi z działu transferu lub anonimowymi pracownikami firmy Podobno zarządzasz brytyjską siecią autostrad?
Czy jesteś pozytywny, że faceci z rady prawidłowo wypełniają dziury, odśwież białe linie, a także znaki, naprawione nawierzchnie, a także słupki, a także czyszczą lub zryta ulica?
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Czy wierzysz w tych, którzy zajmują się naszym archaicznym systemem ograniczenia prędkości? Podejrzewasz, że społeczeństwo i firmy egzekwujące sektora osobistego często przestają pracować, aby ustalić, a także pozbyć się poważnych problemów, ponieważ jest to łatwiejsze, a także bardziej lukratywne dla władz mniejszych? Boli mnie wyznanie, że moje zaufanie do organizacji, a także „systemy” wspomniane powyżej, szybko znika.
Organizacje bezpieczeństwa, stowarzyszenia motoryzacyjne, a także inne zainteresowane uroczystości, są również uprzejmi, aby dokładnie podawać, jak dobrze lub strasznie uważają, że bezpieczeństwo drogowe jest teraz obsługiwane, a także nadzorowane. Gdyby jednak każdy strój może nazwać jedną kwestię, która wymaga natychmiastowego radzenia sobie w celu zmniejszenia nalotów (wypadki drogowe, obrażenia, zgony), co by to było?
Brake chce systemu dochodzenia w sprawie kolizji drogowej, w którym gromadzone są dane o nieszczęściu, a także działają. IAM Roadsmart pragnie większej edukacji bezpieczeństwa dróg w szkołach, w połączeniu z rocznymi celami w zakresie redukcji nieszczęścia. Służący lub byli oficerowie organów-instruktorzy z organizacji szkoleniowej XCOPS, zdecydowanie nalegają, aby zła obserwacja, niewystarczające kontrole lustrzane, a także brak zrozumienia, są głównymi wskazówkami dotyczącymi wymagań kierowców.
Top of the Rac’s Lista jest przyrzeczeniem każdego kierowcy, aby nie używać ręcznego telefonu za kierownicą, w połączeniu z zobowiązaniem rządu, aby zrobić więcej o tej „epidemii”. AA powiedział mi, że jego troska jest podwojenie obszarów awaryjnych (ERAS) na mądrych autostradach. Volvo, firma powszechnie uważana za tradycyjnego mistrza bezpieczeństwa, jest o wiele bardziej ryzykowna w swoich oczekiwaniach wobec najbliższej przyszłości, mówiąc: „Ciągłe postęp autonomicznej innowacji napędowej prowadzi nas do naszej wizji, że do 2020 r. Nikt nie będzie Zabity lub poważnie ranny w nowym samochodzie Volvo. ” Jeśli to jest wierzyć, może po prostu trafić na linię sprzedaży dekady.
To prawda, że czynniki takie jak stylizacja pojazdu, cena, MPG, wysoka jakość podróży i niezawodność. Jakkolwiek z pewnością nic nie ma znaczenia niż utrzymanie siebie, a także kolegów z pojazdów, a także wolni od kontuzji?
Czy zgadzasz się z Mike? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej…