Ferrari Laferrari może trafić na 227 km / h

Nową wymianę Ferrari Enzo – 950BHP Laferrari – może osiągnąć maksymalną prędkość 227 mil na godzinę, według dyrektora technicznego Ferrari Roberto Fedeli. To o wiele więcej km / h o wiele więcej niż rywal, McLaren P1, również ujawniony w Genewie.

Chociaż oficjalna maksymalna prędkość jest cytowana jako 219 km/h, Fedeli zweryfikowało, że na papierze – myśląc o mocy, wadze, współczynniku oporu, a także oporności na torze samochodów i ciężarówki – że możliwa jest maksymalna prędkość 365 km/h (227 mil na godzinę). Jak ujawniono wcześniej, czas 0-62 mil na godzinę wynosi „mniej niż trzy sekundy”, czas 0-124 mil na godzinę wynosi „mniej niż siedem sekund”, a czas 0-186 mil na godzinę wynosi 15 sekund-to pełne dwie sekundy szybciej niż McLaren P1.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Ale jest o wiele więcej, stwierdza Fedeli: „To nie jest limit [wydajności samochodów i ciężarówek], możemy kontynuować, wciąż jest o wiele więcej do nauczenia się”. Kontynuował: „Silnik termiczny tworzy teraz około 800 KM, jednak możemy zrobić lepiej, na przykład możemy zminimalizować tarcie w silniku. Jest to najlepsze, jakie możemy potencjalnie wykonać w 2013 roku, jednak jest absolutnie więcej. ”
Niestety, chociaż hybrydowy układ napędowy (który łączy wersję 789 KM 6,3-litrowego V12 F12, z silnikiem elektrycznym o pojemności 161 KM napędzającej tylną oś) jest doskonałym elementem inżynierii, jest mało prawdopodobne, aby spłynąć do projektów takich jak 458 Italia.
„Ta innowacja nie ma jeszcze idealnej dojrzałości dla innych projektów” – przyznała Fedeli. „Koszt jest nadal metodą, a także dodając o wiele większą wagę, musimy zminimalizować go za pomocą lżejszych materiałów w innych częściach samochodu, co zwiększa koszty”.
Fedeli również potwierdziło, że Ferrari osiągnęła swoją możliwości pod względem nowych modeli. „Nie sądzę, abyśmy mogli mieć więcej niż pięć projektów w tym zakresie” – powiedział. „Mamy tylko ograniczoną liczbę inżynierów, a także zasoby, a także każde nowe wymagania projektowe stałe aktualizowanie”.