Aston Martin zajmuje się McLaren P1 GTR, a także Ferrari Fxxk z własnym hipercarem. Nazywany The Vulcan, jest luźno oparty na drodze jeden-77, jednak z 7,0-litrowym silnikiem V12 zmienił się tak samo jak „800 KM”, a także jeszcze bardziej stromy koszt 1,8 mln GBP.
Samochody i ciężarówki zadebiutowały na stojaku motoryzacyjnym Aston w Genewie, a pierwsze publiczne okrążenia prezentacji zorganizowane na 24 -godzinny wyścig Le Mans w czerwcu. W sumie zostaną opracowane tylko 24 przykłady, ukłon w stronę sukcesu Astona w 24-godzinnych wyścigach wytrzymałościowych na całym świecie, a także obowiązują tylko najbardziej dedykowane wymagania właścicieli Aston.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Jaki jest najszybszy samochód na świecie?
15
Nowy nowy kształt, marzył przez Aston Head of Style Marek Reichman, został stworzony tak, aby zszokować swoją ultra całą ścieżką, znaczącym tylnym skrzydłem, a także Extreme Aero Pakiet. Jamne otwory wentylacyjne w czapce są tam świetne ogromny silnik, podczas gdy cięcie przedniego koła wzdłuż boków jest nową koncepcją dla Astona.
Istnieją jednak aspekty nowego pomysłu Aston Martin DB10 w niskiej osadzonej przedniej kratce, a także reflektorach przypominających szczelinę, sugerując, że Vulcan to nie tylko szok, jak i podziw-wskazuje na DB9 nowej generacji jako DB9 Jako V8 Vantage, oba należne w ciągu najbliższych dwóch lat.
15
W oparciu o lekko dostosowaną wersję wanny z włóknami węglowymi One-77, Vulcan odpowiada hybrydowym konfiguratorom hibridów wykorzystywanych przez Ferrari, a także McLarena z odświeżającym standardowym układem napędu z tylnej części koła. Silnik jest naturalnie objęty wizurą V12 dostrojoną do ponad 800 KM, a także kierując swoją moc sześciobiegową skrzynią biegów XTRAC.