Pomysł fraktalny Peugeot otrzymuje najnowocześniejszą technologię hałasu

To jest koncepcja fraktala Peugeot. Występujący jako „elektryczny metropolita”, reprezentuje również całkowicie nowy kierunek, który zadebiutuje w przyszłym roku zmienionym crossover 3008, który jest już w trakcie rozwoju.
Debiut publiczny na pokazie samochodowym Frankfurt w 2015 roku, jednak przed wydarzeniem otrzymaliśmy wczesny dostęp do pojazdu, a także osób odpowiedzialnych za jego stworzenie.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Jeździmy z innymi samochodami Peugeot: Exalt Saloon, a także kwarcowy SUV
Rzucając elegancki, kompaktowy profil (pomyśl Peugeot 208 i VW Polo), projektanci otrzymali zadanie czegoś zupełnie nowego dla fraktalu – skupienie się na hałasie, a także „bezprecedensowe zainteresowanie akustyką”. Szefowie Peugeota stwierdzają, że wynik jest „poziomem słuchu, które dodatkowo wzbogaca wrażenia z jazdy”.
19

Na przykład wnętrze jest obciążone „strzałami bezechowymi” z nadrukiem 3D-te fale hałasowe oferują wyraźny, niezmieniony hałas ze szczególnie rozwiniętego ogniskowego stereo. Ponadto, zewnętrzne progi drzwi zostały ukształtowane z wykorzystaniem równań matematycznych w celu zatrzymania hałasu przed wejściem do kabiny. W rezultacie fraktal powinien teoretycznie pozbyć się wszystkich gorszych drogi i hałasu wiatru. Chude opony również powinny pomóc.
Ale „wzbogacanie” wrażenia z jazdy nie polega na najwyższej klasy stereo, a także drobno dostrojonej akustyce. Fraktal debiutuje również nowe innowacje, takie jak bezproblemowe wejście Smartwatch, a także progresywny głos nawigacyjny, który wydaje się być lepszy dla szofera, gdy techniki pojazdu połączą się. Może również przejść od delegowanego w prawo, w zależności od sugerowanego kierunku samochodu – a także, jak podano, aby pozbyć się znanego wydania kierowców wyłączających się od ogólnych instrukcji NAV.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej