Samochody elektryczne, taksówki i autobusy, które bezprzewodowo pobierają baterie, zbliżyły się niedawno, gdy w Nottingham ogłoszono proces opłat za bezprzewodowe podanie taksówek. Przeniesienie nastąpiło po ogłoszeniu rządowych planów zainwestowania 40 milionów funtów w dedykowane badaniom o pobieraniu bezprzewodowego w Wielkiej Brytanii.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Program badań i rozwoju widzi 20 milionów funtów poświęconych projektom finansowania, które badają usługi ładowania na ulicach mieszkalnych, w których właściciele samochodów elektrycznych (EV) nie mają parkingu poza ulicą. Będzie rozważane zarówno usługi przewodowe, jak i bezprzewodowe. Niektóre firmy, w tym BMW, już oferują statyczne systemy ładowania bezprzewodowego, które wykorzystują podkładki, które uzupełniają akumulatory samochodu po zaparkowaniu.
Jeszcze więcej 20 milionów funtów jest przeznaczone na statyczne i pół-dynamiczne usługi ładowania bezprzewodowego dla pojazdów użytkowych. Spowodowałyby, że taksówki bezprzewodowo ładują na przykład baterie w szeregach lub samochody dostawcze ładują swoje baterie w magazynach.
Propozycje zostały zawarte w niedawno opublikowanej przez rząd drogi do strategii Zero, która określa, w jaki sposób nowe samochody sprzedawane w Wielkiej Brytanii od 2040 r. „Skutecznie” będą zerową emisją. Konkurs badawczo -rozwojowy o wartości 40 milionów funtów jest prowadzony przez Innovate UK, rządową agencję rozwojową i będzie szukał wniosków, które skutkują zrównoważonymi modelami firmy.