Toyota zaprezentowała nową furgonetkę panelu Proce na pokazie pojazdów komercyjnych w Birmingham.
Toyota zaprezentowała Peopce Verso People-Carrier na Geneva Motor Show na początku tego roku wraz z rodzeństwem, Peugeot Traveller i Citroen Spacetourer. Jednak, wypchane na krokwi z dziewięcioma miejscami i różnymi luksusowymi dodatkami, pojazdy nie byłyby zbyt dużo przejeżdżające wokół materiałów budowlanych lub pudełek do dostawy – ale teraz praktyczni ludzie -nośnie zostali przekształcone w roboty robocze, a Toyota śledziła to Toyota Citroen Dispatch i Peugeot Expert z bloków z furgonetką.
14
Proce ma na celu pokrycie jak największej liczby rynku furgonetek panelu, zapewniając wiele wyboru – furgonetka jest dostępna z wyborem trzech rozmiarów ciała, dwóch rozkładów osi, różnych stylów ciała i pięciu silników, z których każdy ma wybór opcji transmisji . Istnieje nawet dziewięciomiejscowy prom dla tych, którzy chcą dużej praktyczności rodzinnej bez ceny MPV.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody dostawcze panelowe
Zakres otwiera się wraz z kompaktem Proace – najkrótszym pojazdem w segmencie o długości zaledwie 4,6 m i na rozstawie osi o pojemności 2,9 m. Średnie i długie wersje znajdują się na rozstawie osi o pojemności 3,2 m i mają odpowiednio 4,9 m i 5,3 m. Wszystkie samochody dostawcze są wyposażone w boczne przesuwane drzwi-wystarczająco szerokie, aby zaakceptować paletę euro na średnich i długich ciałach-oraz wybór drzwi huśtawki lub podnoszenie tylnej klapy.
Silniki będą wynosić 1,6 i 2,0-litrowe silniki wysokoprężne, przy mocy mocy od 94 KM do 178 KM-takie same jak jego rodzeństwo ludowe, i porównywalne z rywalem Procea Transportera Volkswagena. Zużycie paliwa jest silnym punktem – nawet najczęstszy rozwój nadal osiąga 47,9 mpg zużycia paliwa.
14
Furgonetka będzie dostępna na poziomie wykończenia podstawowym lub komfortowym, a wahadło będzie w wykończeniu Combi. Podstawowe wykończenie jest tak spartańskie, jak można się spodziewać, ale przenieś oceny, a rozwój staje się dostępny z dużą ilością zestawu, w tym opcjonalnym bezkluczykowym wejściem, reflektorami bi-xenon i autonomicznym hamowaniem awaryjnym.
Czy to Toyota Proace ma to, czego potrzeba, aby rzucić wyzwanie Vauxhall Vivaro, Transit Custom i Volkswagen Transporter? Daj nam znać w komentarzach poniżej …