„Zdrowa rywalizacja między Peugeotem, Citroen i DS jest fantastyczna dla marek”

Rywalizacja z rodzeństwem walki publicznie może być niewygodnym. Jednak dla płaconego klienta są one nieodpartą.
Walczący bracia Gallagher, Liam i Noel, służą dokładnie tym, czego chce społeczeństwo, podobnie jak Venus, a także Serena Williams. Tymczasem „Little” Nico Rosberg wraz z „starszym ogromnym bruv” Lewisem Hamiltonem desperacko próbuje się prześcignąć w F1.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Ale jeśli uważasz, że bitwa na terenie między tą parą członków klanu Mercedesa jest zaciekła, powinieneś zobaczyć, posmakować, a także poczuć konkurencję w showroom między Peugeotem, a Citroen w tej chwili. Jest duży szacunek, wyjątkowo nieco biedna krew, a także zerowa perspektywa brudnych sztuczek. Jednak, jak nigdy dotąd, naprawdę zdrowe rywalizacja między nimi na nowym rynku pojazdów.
Długo może kontynuować. Marki, które są najbardziej chętne do walki z wielką walką w wojnie sprzedaży, to te, które starają się zadowolić konsumenta. Revitalezed Peugeot, a także ostatnio pozytywne Citroen robią teraz dokładnie to. Oba mają na celu-jak i często-stworzyć kilka najlepszych, najbardziej pożądanych modeli rzeczywistego, z odpowiednimi tagami kosztów.
Równie ważne są ich hojne stopy dyskontowe, a także inne oferty. Peugeot, a także Citroen należą do liderów w tej dziedzinie, a także to, po części dlatego, że wspólnie sprzedają, na przykład wspólne maja Nissana, a także Honda w Wielkiej Brytanii w tym roku – pomimo tego, że pomimo tego, że pomimo tego, że pomimo tego – pomimo tego Prawda, że ​​para francuska nie ma tu żadnych fabryk, podczas gdy japoński duet.
Na szczęście zabawa i gry z Francji będą kontynuowane. RBZ wciąż ma jakąś metodę, Peugeot zapewnił mnie na ostatnim pokazie samochodowym w Paryżu – podczas gdy w tym samym czasie przypomina swoją nową filozofię „ekskluzywnego, ale nadal przystępnego”. Najlepszy CitroeNexec wyszeptał mi do ucha, że ​​nic nie zadowoli go bardziej niż praca na pełny etat, aby zrobić zupełnie nowe, około 10 000 £ 2CV.
Na drugim końcu skali marka DS Citroen wygląda na program dla Citroen, czym jest Lexus dla Toyoty – całkowicie rozwijany, samodzielny marki premium, aby uzupełnić większą sprzedaż, bardziej skromnie wycenione produkty.
Tym razem w 2012 r. W Seulu „Losers” było słowem starszym dyrektorem w Hyundai-Kia HQ ustanowiony, gdy okrutnie wyjaśnił Peugeot, a także Citroen. Z szacunkiem, Matey, nie mogłeś go pomylić.

Czy uważasz, że Peugeot, Citroen, a także DS prawdopodobnie stają się siłą, z którą należy się liczyć? Pozwól nam zrozumieć w komentarzach poniżej, na Twitterze lub Facebooku …