DS ogłosiło, że przestanie budować nowe samochody z silnikiem spalania wewnętrznym w 2024 r. Od tego czasu każdy zupełnie nowy samochód, w którym firma wprowadzi na rynek czysto elektryczny układ napędowy.
Jules Tilstone, dyrektor zarządzający w Wielkiej Brytanii, ogłosił to po wydaniu półrocznych wyników finansowych spółki macierzystej Stellantis na 2021 r., W których grupa zgłosiła rekordową marżę 11,4 procent zysku na całym świecie.
Stellantis ogłasza nowy napęd elektryczny o wartości 21,7 miliarda funtów
„To był burzliwy czas dla przemysłu motoryzacyjnego, ale świetnie widzieć zespoły Stellantis, które łączą się, aby zapewnić tak fantastyczny wynik” – powiedział Tilstone. „Ogłosiliśmy również, że od 2024 r. Wszystkie nowe modele z DS zostaną uruchomione tylko jako Full Electric”.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Obecnie DS ma w sprzedaży tylko jeden samochód elektryczny; DS 3 Crossback Eense. Używa platformy E-CMP PSA i tego samego silnika elektrycznego o mocy 134 KM i pakietu baterii 50 kWh, które znajduje się we wszystkim, od Vauxhall Corsa-E po Peugeot E-Rifter.
Jednak znacznie najnowsze samochody DS, takie jak DS 4 Hatchback i DS 9 Saloon, są dostępne tylko z hybrydowymi układami napędowymi benzynowymi, olejowymi lub wtycznymi.
Oba samochody oparte są na podwoziu PSA EMP2. Obecnie platforma obsługuje czysty elektryczny układ napędowy, gdy znajduje się pod samochodami samochodowymi, takimi jak Vauxhall Combo-E-ale Stellantis nie przekonwertował jeszcze systemu EMP2 dla samochodów pasażerskich czysto elektrycznych.
Kiedy obecne samochody z silnikiem spalania DS wychodzą z produkcji, zostaną albo osiane lub zastąpione samochodami elektrycznymi opartymi na trzech nowych platformach STLA w Stellantis Group dla samochodów osobowych.
Większość marek w Stellantis Stable będzie kontynuować ten sam program co DS. Fiat pójdzie w całości do 2030 r., Podczas gdy Dodge potwierdził, że do 2028 r. Uruchomi elektryczny samochód „Emuscle”. Vauxhall ma również na celu przejście elektryczne do 2028 r., Z planami zaprezentowania produkcyjnej wersji Manta GSE Elektromod do 2025 r.
Stellantis zabezpieczył także przyszłość portu Ellesmere, zamieniając go w dedykowaną elektryczną instalację furgonetki. Przeczytaj o tym, klikając tutaj…