Jeep Wrangler czwartej generacji zrodził rodzeństwo odbijającego w rodzaju nowego Jeepa Gladiatora, odsłoniętego na noc na pokazie samochodowym w Los Angeles.
Prezentowany wyłącznie jako podwójna ciężarówka z podwójnym kątem, Gladiator nadal wykorzystuje technikę konstrukcyjną nadwozia, ale oferuje rozstaw osi o 493 mm dłuższy niż Wrangler, aby pasować do użytecznego łóżka odbioru. Ogólnie rzecz biorąc, jest 787 mm dłuższy niż czterodrzwiowy Wrangler. Ujawniono zarówno trudne, jak i miękkie odmiany górne.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze ciężarówki z odbiorem w sprzedaży
Pod względem projektu, raczej wykorzysty tradycyjne wskazówki Wranglera, ale z jedną lub dwoma unikalnymi poprawkami. Na przykład szczeliny kratki z przodu są nieco szersze, aby umożliwić wyższy przepływ powietrza, a sam nos jest jeszcze nieco więcej.
14
Potwierdzono potwierdzone projekty sportowe, sportowe, lądowe i twarde Rubicon, a gladiatorzy Overland i Rubicon wyposażli reflektory LED i lampy przeciwmgielne.
Utilitarna kabina jest podnoszona z hurtowni z Wranglera, z 5,0-calowym ekranem dotykowym jako standardem. Większy system 7,0-calowy lub system 8,4-calowy są opcjonalne. Za dwa przednie siedzenia tylna ławka jest nowa i ma więcej miejsca na nogi niż w Wranglerze. Można go złożyć całkowicie płasko, aby utworzyć obszar ładunkowy tylnej kabiny.
Pod maską Jeep zweryfikował dwa silniki na rynku amerykańskim. Po uruchomieniu będzie dostępny wyłącznie z 3,6-litrową benzyną V6 ustanawiającą 285 KM i momentem obrotowym 353 Nm. Sześciobiegowa skrzynia biegów jest standardowa, z ośmiobiegową automatyką na liście wyborów. Od 2020 r. Oferowany będzie 3,0-litrowy wysokoprężnik o mocy 260 KM, z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Dokładnie ten sam system Command-Trac 4×4 wykorzystywany na Wranglerze jest stosowany w modelach Sport i Overland, z trudniejszym systemem Rock-Trak zawierającym dysk „4LO” Jeepa i blokujące różnice wyposażone w Gladiator Rubicon.
14
Projekty Rubicon są również wyposażone w 33-calowe opony terenowe jako standardowe. Jeep stwierdza, że gladiator może dogłębnie Ford Water 762 mm, a zdolność holowania hamowania jest oceniana na 3470 kg. Ładunek łóżka odbioru jest oceniany na 726 kg.
Produkcja Gladiatora rozpocznie się w pierwszej połowie 2019 roku w Jeep’s Plant w Ohio. Jeep planuje wprowadzić nową ciężarówkę na rynku europejskim, Bliskim Wschodniej i Afryce od 2020 r. To, czy Europa będzie obejmować nieznane wprowadzanie Wielkiej Brytanii.
Kliknij tutaj, aby zobaczyć najnowsze z pokazu samochodowego w Los Angeles 2018 …