Szwajcarskim producentem pojazdów Qooder, który planował użyć swojego domowego pokazu samochodowego w Genewie, aby uruchomić swój wszechstronny czterokołowy hulajnot czterokołowy, ujawniono że planuje zbudować wersję z dachem, wywołując wspomnienia BMW C1 z początku 2000 roku.
Nowy pojazd oferuje zasięg 95 mil od akumulatorów litowo-jonowych o wartości 10,8 kWh o maksymalnej prędkości 81 km / h. Powinien być dostępny do sprzedaży w Wielkiej Brytanii jeszcze w tym roku, a cena około 15 000 funtów przy założeniu, że pozostały dotacje na wtyczkę rządową.
Najlepsze samochody elektryczne do zakupu 2022
Chociaż Qooder nie opublikował jeszcze czasu 0-62 km / h dla hulajnogi 60 KM, Paolo Gagliardo, CEO Szwajcarskiej firmy, obiecuje oszałamiające przyspieszenie. „Będzie miał podobny stosunek mocy do masy jako Abarth 595”, powiedział nam-i powinien wiedzieć, że jest byłym dyrektorem operacyjnym włoskiej marki.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Gagliardo ujawnił również, że E Qooder w końcu będzie dostępny z dachem, jak kultowy BMW C1. „Pracujemy nad dachem” – potwierdził. „Musimy to zrobić dobrze i musimy uderzyć w dokładny punkt, aby zapewnić ochronę pogodową i zwiększyć poczucie kokonu bez uszczerbku dla zwinności”.
W przeciwieństwie do skuterów dwu- lub trójkołowych, czterokołowy korektor używa czworobocznego podwozia z niezależnym zawieszeniem na wszystkich czterech kołach i innowacyjnym elektronicznym hydraulicznym systemie przechylenia, który pozwala czterokołowiu skuterowi pochylać się jak motocykl. Według Gagliardo daje Eqooderowi zwinność skutera GT, ale z obsługą, wyczuciem wydajności i bezpieczeństwem czterech kół.
Oba tylne koła są zasilane, a z tyłu znajduje się również mechaniczna różnica. Quooder twierdzi również, że rozkład ciężaru 50/50 przód do tyłu i na bok.
Gagliardo dołączył do Qooder w 2017 roku, kiedy firma była znana jako pojazdy Quadro i, według Gagliardo, „tracił dużo pieniędzy – było to ponowne uruchomienie lub blisko”. Firma zmieniła się jako Qooder i przedstawiła zarządowi plan zwrotny, który obejmował połączenie zespołu z firm motoryzacyjnych i motocyklowych.
„Stworzyliśmy nową kategorię produktu”, powiedział nam Gagliardo. „To nie jest skuter z trzema kółkami. Zmieniliśmy podejście motocyklowe na podejście mobilności. ”
Gagliardo twierdził również, że Eqooder oferuje wyraźne zalety elektryczne quadryki, takie jak Renault Twizy lub niedawno uruchomiono Citroen Ami. „Te samochody nie rozwiązują problemu mobilności” – powiedział. „Nadal tworzą zator. Nasz samochód rozwiązuje problem zatorów z zwinnością i zabawą. ”
Czy kupiłbyś kiedyś małe miasto, jak Qooder? Daj nam znać w komentarzach poniżej …